平衡機機身是用于測定轉(zhuǎn)子不平衡的儀器，平衡機機身屬于硬支承平衡機機身，擺架剛度很大，用動平衡機機身測量結(jié)果對轉(zhuǎn)子的不平衡量進行校正，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動或作用于軸承上的振動減少到允許的范圍內(nèi)，以達到減少振動、性能和提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。
平衡機機身發(fā)展迄今已經(jīng)有一百的歷史，1866年德國西門子公司便發(fā)明了發(fā)電機。4年后加拿大Henry Martinson申請了平衡技術(shù)的，拉開了平衡正產(chǎn)業(yè)的序幕。Carl Schenck先生在1915年只做了臺雙面平衡機機身，直到上世紀末40年代，所有的平衡工序都是采用純機械的平衡設(shè)備上進行的。在這種方式下測量轉(zhuǎn)子平衡，測量誤差較大，也不。
20年前的平衡機機身，現(xiàn)在還在被使用，以前的平衡機機身與現(xiàn)代的機器相比，只有很小部分是相同的。雖然從總體上說，這些年來轉(zhuǎn)子仍安裝在軸承上，驅(qū)動方式也沒有多大改變，電子技術(shù)也不是很成熟，工業(yè)中，通常只使用單純的機械測量，為了提高測試的靈敏度和選擇頻率，一般選擇在共振頻率以下進行測量，這種方法是一個非常常用的選擇。起初，不平衡量的角度是根據(jù)經(jīng)驗猜測確定的，在多平面校準的平面分離中，也是如此。
平衡試驗機的微處理機控制技術(shù)是目前世界動平衡技術(shù)發(fā)展的方向之一。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和剛性轉(zhuǎn)子平衡理論的普及，五十年代后大部分平衡設(shè)備都采用了電子測量技術(shù)。平面分離電路技術(shù)的平衡機機身的減少了平衡工件左右面的相互影響。電測系統(tǒng)從無到有經(jīng)歷了閃光式、瓦特計式、數(shù)字式、微機式等階段，而后出現(xiàn)了自動平衡機機身。
中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量將在未來不斷增加。同時由于報廢汽車及二手車數(shù)量的不斷增多，使得汽車檢測及維修設(shè)備的和生產(chǎn)越來越受到人們的重視。而諸如平衡機機身等關(guān)鍵設(shè)備的生產(chǎn)與發(fā)展，會受到的關(guān)注。
全自動平衡機機身未來的市場發(fā)展
過去，由于勞動力成本低，國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)使用手工平衡修正工具對旋轉(zhuǎn)零部件進行動平衡修正，使用全自動平衡機機身的企業(yè)不多。手工完成一個回轉(zhuǎn)零部件的動平衡，通常需要操作工人按照自己的經(jīng)驗，重復(fù)4-5次的測試及去重、配重過程，效率低下且平衡精度也不高，過多的切痕會削弱回轉(zhuǎn)體性能，無法滿足生產(chǎn)需要全自動平衡機機身能夠自動完成偏心測試、切削去重過程和復(fù)測過程，一般一次，兩次測試和切削能夠完成動平衡，其效率、平衡精度和平衡一致性是手工修正無法比擬的。
杭州集智機電股份有限公司成立于2004年6月，從事平衡機機身設(shè)備生產(chǎn)以及動平衡技術(shù)研究企業(yè)。公司自成立以來便專注于全自動平衡機機身的、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，致力成為平衡技術(shù)和綜合應(yīng)用的型企業(yè)。經(jīng)過的創(chuàng)新和技術(shù)積累，公司掌握了全自動平衡機機身核心技術(shù)，解決了速度傳感器設(shè)計、定位、數(shù)學(xué)模型建立、自動對刀與進刀、動態(tài)密度補償?shù)入y題，為客戶提供、多樣化的產(chǎn)品選擇。
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